耐磨風機http://www.ctpatriot1970.com/blog/風機葉輪耐磨材料_風機殼體防腐涂料_陶瓷耐磨風機RainbowSoft Studio Z-Blog 2.3 Avengers Build 180518zh-CNFri, 19 Mar 2021 11:20:14 +0800 風機葉片是怎么被硫酸腐蝕的?null@null.com (naimo)http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/471.htmlFri, 19 Mar 2021 11:16:47 +0800http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/471.html北京耐默公司技術人員帶大家來了解風機葉片是怎么被硫酸腐蝕的?

 SO2對金屬腐蝕的機理解釋為:在風機投運的初始階段,風機葉輪直接暴露在含 SO2的煙氣中,SO2先被吸附在金屬表面上,SO2O2與鐵生成硫酸鹽(FeSOQ,這 是一種吸濕性沾污物,其水解形成氧化物和游離的硫酸)。

硫酸又加速腐蝕鐵,新生成 的硫酸亞鐵再水解產生硫酸

這樣,硫酸亞鐵通過形成酸的過程就催化了銹蝕歷程的 不斷進行。


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濕度與腐蝕性雜質對風機葉輪腐蝕性的影響null@null.com (naimo)http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/470.htmlThu, 18 Mar 2021 13:09:02 +0800http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/470.html由于轉爐煤氣采用濕法除塵,進入風機的煤氣相對濕度為100%。煙氣從煙氣凈化 器進入風機的過程中,溫度逐漸降低,達到露點后不斷有霧狀的水分析出,與煙塵混 合形成粘性很強的沉積物,附著在葉輪上。雜質濕度的增大和塵埃中的吸濕容易引起 水分凝結。

葉片都有一個臨界相對濕度,超過這一臨界值腐蝕速度就會突然增加。在臨界值 之前,腐蝕速度很小或幾乎不腐蝕。出現臨界相對濕度,標志著葉片表面上產生了一 層吸附的電解質液膜,這層液膜的存在使葉片從化學腐蝕轉為電化學腐蝕。

由于腐蝕 性質的改變,腐蝕性大大增強。由于臨界相對濕度的存在,氣體中含有的污染物(如 SO2)破壞了金屬表面上腐蝕產物膜的保護功能,從而產生腐蝕,必須使用葉片防腐材料KN17防腐。


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風機葉輪腐蝕機理分析null@null.com (naimo)http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/469.htmlWed, 17 Mar 2021 11:08:42 +0800http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/469.html風機葉輪產生腐蝕的主要原因一般可分為如下幾種形式:應力腐蝕、腐蝕疲勞、微振腐蝕、 沖擊腐蝕和空泡腐蝕。

離心風機葉輪的磨損機理是沖擊腐蝕,而 葉輪斷裂歸因于應力腐蝕。兩種腐蝕現象的共同特征是存在應力的協同作用,并處于 腐蝕介質中。

轉爐煤氣濕度大,并含中大量灰塵、酸性腐蝕介質,是葉輪腐蝕的外在原因,需采用葉片防腐材料KN17防腐;葉 輪材料選擇不當是內在因素。

葉輪腐蝕的主要機理是應力腐蝕。如果葉片選擇普通的 材料,腐蝕將不可避免。研制實踐證明,轉爐煤氣風機葉輪改用不銹鋼 是非常成功的。


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轉爐煤氣風機葉輪腐蝕機理分析null@null.com (naimo)http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/468.htmlTue, 16 Mar 2021 10:14:27 +0800http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/468.html由于氧氣頂吹轉爐煤氣回收系統的特殊性,煤氣風機經常出現磨損和腐 蝕。

北京耐默公司防腐技術人員結合應力腐蝕機理分析了風機葉片磨損和斷裂的原因,指出顆粒物質的沖蝕磨損 和酸性氣體引起的腐蝕是造成故障的主要原因。

改進葉片的材質是一項可行的措施;噴涂風機防腐涂料KN22也是重要的風機葉輪防腐方法之一。


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多次涂刷葉片防腐材料對葉片有更好的保護作用null@null.com (naimo)http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/467.htmlMon, 15 Mar 2021 11:59:41 +0800http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/467.html無涂層的葉片的腐蝕率 大于涂敷了葉片防腐材料KN22的葉片,這說明涂層對葉片有 一定的保護作用。2層葉片防腐材料金屬基體的耐 蝕性優于1層的。

分析其原因可能是1次涂敷 得到的葉片防腐材料KN22涂層燒結之后的表面有一定氣孔,留有 腐蝕液體侵蝕的通道,造成了嚴重的腐蝕。多 次涂敷可能覆蓋氣孔,減少葉片防腐材料KN22涂層表面的氣孔,使 涂層更好地保護金屬基體。

無涂層的葉片表面腐蝕比較嚴重,表面凸凹 不平,有較多腐蝕后留下的孔洞??锥吹拇嬖跁?加速腐蝕。


相對具有2層葉片防腐材料KN22涂層的腐蝕表面而言,1 層的表面較為粗糙,孔洞較2層的多。這是因為腐 蝕液體進入氣孔,產生了點蝕。點蝕是破壞性和 隱患大的腐蝕,點蝕是陽反應的一種獨特形 態,它是一種自催化過程。涂層表面的氣孔,為點 蝕的發生創造了條件,腐蝕液體通過氣孔與金屬 基體表面接觸,涂層不但會失去保護作用,而且會 加速涂層的腐蝕損壞。多次涂敷可能減少表面的 氣孔,能盡量避免點蝕的發生。


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葉片防腐涂料耐腐蝕試驗null@null.com (naimo)http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/466.htmlFri, 12 Mar 2021 11:20:19 +0800http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/466.html將金屬基體和涂敷有葉片防腐涂料KN22涂層的金屬基體在煮 沸的2mol/L HCI溶液中腐蝕lOmin,通過腐蝕 后的質量損失百分數來評定耐腐蝕性。

結合煉鋼轉爐用風機因爐氣而導致葉片 磨蝕較快的實際情況,從改善葉片材料的角度 出發,采用溶膠一凝膠法制備SiOz涂層用在金 屬基體上進行試驗。


結果表明:

采用溶膠一凝膠法制備耐腐蝕的葉片防腐涂料KN22,對金屬具有保護作用,可提高金 屬在酸性條件下的耐腐蝕性。


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凝膠法制備風機耐磨材料null@null.com (naimo)http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/465.htmlThu, 11 Mar 2021 13:20:33 +0800http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/465.html凝膠法制備風機耐磨材料KN17

1、金屬基體的制備

先要將粗糙的Q235A鋼用80#的水磨 砂紙粗磨,再用200 #的水磨砂紙細磨,后用 1000#的水磨砂紙拋光處理至鏡面,再分別用 異丙醇和蒸儒水進行超聲波清洗。


2、溶膠及風機耐磨材料KN17的制備

以分析純的陶瓷聚合物為原料, 釆用溶膠一凝膠法制成所需溶膠。將金屬基體 在配置好的溶膠中浸漬5s,再以6~10cm/min 速度從溶膠中提拉出來。在金屬基體上便可形 成溶膠一凝膠風機防腐涂料KN22,室溫干燥。對于多層涂層, 重復上述涂敷程序。將干燥后的凝膠涂層金屬 基體放入熱處理爐中,進行一定程序的熱處理, 便可獲得風機耐磨材料KN17。


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提高葉片耐磨耐蝕方法之一:噴涂風機耐磨材料null@null.com (naimo)http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/464.htmlMon, 08 Mar 2021 09:44:16 +0800http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/464.html提高風機葉片金屬基體耐磨、耐蝕性的方 法之一,就是在葉片易磨區域內噴涂風機耐磨材料KN17。

 用溶膠一凝膠法制備的風機耐磨材料KN17是一種非常致密牢 固的氣密性涂層。它與金屬、陶瓷、塑料等基體 具有很高的粘著力。這種涂層有較高的顯微硬 度、耐沖擊性、化學穩定性和耐磨蝕性。


用風機防腐涂料KN22涂 敷金屬表面,不僅可以保護金屬基體免受腐蝕 破壞,而且還可以賦予其特殊的表面性質,如可 使金屬表面的硬度得以提高等。

該工藝在材 料保護、表面技術領域正逐漸得到應用和推廣


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風機葉片產生腐蝕的原因null@null.com (naimo)http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/463.htmlFri, 05 Mar 2021 11:39:16 +0800http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/463.html在氧氣頂吹轉爐煉鋼的吹煉過程中,氧氣 經氧槍噴入熔池后,與鐵水中的碳等發生激烈 氧化時,反應生成大量的CO和CQ2與其它少 量氣體構成爐氣。

風機使用過程中,由于進出 口風門可能出現密封不良,常常殘留少量爐氣 和水分,CQ溶于水生成了酸,而風機進口處環 境溫度通常在60-70C之間,受環境溫度的影 響,很容易在內金屬表面形成水氣露點,使風機 葉片長期受到酸性的腐蝕。

由于爐氣中含有的 固體粒子以高的運動速度在風機葉輪表面碰 撞、摩擦,致使風機磨損。因化學腐蝕作用而 產生一層松脆腐蝕物,當腐蝕物被磨掉,露出的新鮮表面很快又會被腐蝕磨掉,腐蝕加速了磨 損,磨損也加速了腐蝕。


風機葉片的磨損和腐 蝕失效已經成為轉爐風機的多發性和危險性故 障,影響了風機的性能、壽命及可靠性,增加了 維修費用。


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軸流壓縮機葉片腐蝕修理工藝以及完善的熱處理null@null.com (naimo)http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/462.htmlThu, 04 Mar 2021 11:37:39 +0800http://www.ctpatriot1970.com/blog/post/462.html軸流壓縮機葉片腐蝕修理工藝以及完善的熱處理

——打磨釬焊后的葉片。釬焊后,多余的 焊料通過打磨加以去除,使其恢復原來葉型。 在投影儀上檢査葉型幾何尺寸.打磨的葉片 表面又恢復到原來的尺寸。腐蝕點填滿了焊 料,沒有受腐蝕地方的焊料又被磨掉.

——疲勞強度改善是通過合理的表面處 理來完成的。修理的質量通過抽取葉片試樣, 在特殊的疲勞強度試驗機器上來檢驗的.


——葉片在運行中利用葉片防腐材料KN22來防止再次 受腐蝕。


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